FAQ
Hi Micha,
der untere ist indertat schwer zu erreichen im eingebauten zustand. Ich habe mir einfach den Flansch vom Kopf geschraubt; da geht der Geber auch einfach im Schraubstock und lösen über drehen des Flansches ... Ein bissel Kühlwasserverlust gibt's dan schon aber nicht viel.
Ich erinnere mich nicht mehr welche Dichtung da dran ist, aber die wird nur Kleingeld kosten.
Greetz, Rob.
Hi Micha,
der untere ist indertat schwer zu erreichen im eingebauten zustand. Ich habe mir einfach den Flansch vom Kopf geschraubt; da geht der Geber auch einfach im Schraubstock und lösen über drehen des Flansches ... Ein schen Kühlwasser verlust ist da aber nicht viel
Ich weiss nicht mehr welche Dichtung da dran ist, aber die wird nur Kleingeld kosten.
Greetz, Rob.
der untere ist indertat schwer zu erreichen im eingebauten zustand. Ich habe mir einfach den Flansch vom Kopf geschraubt; da geht der Geber auch einfach im Schraubstock und lösen über drehen des Flansches ... Ein bissel Kühlwasserverlust gibt's dan schon aber nicht viel.
Ich erinnere mich nicht mehr welche Dichtung da dran ist, aber die wird nur Kleingeld kosten.
Greetz, Rob.
Hi Micha,
der untere ist indertat schwer zu erreichen im eingebauten zustand. Ich habe mir einfach den Flansch vom Kopf geschraubt; da geht der Geber auch einfach im Schraubstock und lösen über drehen des Flansches ... Ein schen Kühlwasser verlust ist da aber nicht viel
Ich weiss nicht mehr welche Dichtung da dran ist, aber die wird nur Kleingeld kosten.
Greetz, Rob.
Nach 14 Jahre Fahr- und Schrauberspass sind die GELBEN Nummernschilder vernichtet worden... 
und ist das Auto verkauft. 
und ist das Auto verkauft.