03.02.2014, 19:14
Hallo,
ganz genau die Sensoren für Bremse und Wasserstand lösen aus wenn diese gebrückt werden, mit den Öldruck ist das etwas komplizierter der Niederdruckschalter ist am grossen Öldruckschalter/Sensor für die Öldruckanzeige und Dynamiche Öldruckwarnung.
der test geht wie folgt:
Motor an und im Leerlauf an der Großen Büchse (Öldrucksensor für die Anzeige Mittelkonsole) den Stecker abziehen (Bl/Sw kabel)und gegen Masse/Motorblock legen die lampe im kI. muss leuchten.
den stecker wieder drann die lampe geht aus...
Den Stecker vom Hochdruckgeber ein wenig weiter unten am Ölfiltergehäuse abziehen (nicht gegen masse!!!!!! ws/gr kabel ) und ein wenig gas geben, bis ca. 2500-3000 U/min die lampe muss wieder angehen...
wenn alles so funktioniert ist alles IO. und kann so bleiben,
Achso..., wichtig das bei der prüfung des Hochdruckgebers der Niderdruckgeber angeschlossen ist bzw. gegen masse liegt, ein zusätzliches steuergerät brauchtst du nicht das macht der Minicheck...
G. Sven
ganz genau die Sensoren für Bremse und Wasserstand lösen aus wenn diese gebrückt werden, mit den Öldruck ist das etwas komplizierter der Niederdruckschalter ist am grossen Öldruckschalter/Sensor für die Öldruckanzeige und Dynamiche Öldruckwarnung.
der test geht wie folgt:
Motor an und im Leerlauf an der Großen Büchse (Öldrucksensor für die Anzeige Mittelkonsole) den Stecker abziehen (Bl/Sw kabel)und gegen Masse/Motorblock legen die lampe im kI. muss leuchten.
den stecker wieder drann die lampe geht aus...
Den Stecker vom Hochdruckgeber ein wenig weiter unten am Ölfiltergehäuse abziehen (nicht gegen masse!!!!!! ws/gr kabel ) und ein wenig gas geben, bis ca. 2500-3000 U/min die lampe muss wieder angehen...
wenn alles so funktioniert ist alles IO. und kann so bleiben,
Achso..., wichtig das bei der prüfung des Hochdruckgebers der Niderdruckgeber angeschlossen ist bzw. gegen masse liegt, ein zusätzliches steuergerät brauchtst du nicht das macht der Minicheck...
G. Sven