09.06.2014, 11:37
(09.06.2014, 10:56)///M535d schrieb: Danke.
Also heißt:
Ich geh nach audi zur ersatzteiltheke-- Sage ich benötige einen reserveschlüssel-- füge hinzu das er klappbar sein soll-- er bestellt ihn-- er kommt an und audi lernt ihn ans System an-- lüppt ???
Hi,
nöö, so einfach is das nicht.
1. Gibt es keinen Audi-Klappschlüssel mit Außenbahnschlüssel.
2. Bei Umstellung von Außen- auf Innenbahn und damit auch auf Klappschlüssel wurde auch die WFS von Festcode auf Wechselcode umgestellt.
Demnach wird der im Schlüsselkopf befindliche Transponder nicht mit Deiner WFS komuniziern können.
Einfachste Vorgehensweise:
1. Einen gebrauchten Klappschlüssel besorgen (ebay oder Verwerter) bis ca Bj. 2004; wichtig Frequenz 433,95 Mhz, das kann auch ein Schlüssel mit 3 Tasten sein. (um 20€ max.)
2. passenden Transponder holen (bspw.HIER
3. Wenn das Gehäuse des Gebrauchtschlüssel nichtmehr so knackig aussieht gibts kostengünstigen Ersatz für kleines Geld Beispiel
Übrigends passt in das 2-Tasten Gehäuse auch problemlos die Platine des 3-Tasten-Schlüssels
4. Schlüsselrohling "Notschlüssel" von Audi für die Modelle bis `94 (weil ohne WFS) Profil AH, Kosten regulär 2,98€
5. Wenn Du jetzt noch den original Code-Anhänger hast, kannst Du a) den Schlüssel passend gefräst bestellen und b) mit VAG-Com die WFS selbst programmiern.
Das Anpassen des Audi-Rohlings an den Klappschlüssel ist übrigends kein Ding
Gruß
Tom
-Fuhrpark- 
- Audi (ur)quattro kompl. restauriert, Vollausstattung, tornadorot, EZ 07/85
- Audi 90 quattro typ85 Vollausstattung ohne Leder, alpinweiß, EZ 08/85
- Audi Cabrio SunLine Style & Comfort m. Hardtop, fast Vollausstattung, europablau perleffekt, EZ 03/97
- Audi A4 Avant 2,5 TDI, Vollausstattung ohne Standheizung, hibiskusrot perleffekt, 02/2000 ; verkauft
- Porsche 924 Targa, in Restauration, stillgelegt seit 08/90, alpinweiß, EZ 07/81

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