FAQ
Hallo Gemeinde!
Das Auto ist ein NG Cabrio mit 300.000 auf der Uhr.
Seit ca 500 km habe ich Probleme mit dem standgas. Wenn ich morgends oder nach abgekühlter Standzeit den Wagen anlasse geht die Drehzahl sofort bis ca 2000 hoch. Sehr praktisch, um aus der Garage zu fahren....
Nach ca 1 km ist der Leerlauf dann meist um die 1000, aber sehr unruhig. Geht dann auch oft runter bis 400 und gerne an der nächsten Kreuzung auch aus. Auch wenn er warm ist, auch nach 40 km geht er immer mal wieder aus,weil Leerlauf in den Keller fällt.
Wer kann Tipps und Hilfe zur Feier Suche geben.
Alle Schläuche sind alt. Weit über 150000 km.
Der Wagen Springt immer ganz gut an. Nur wenn er warm ist und draußen ist es heiß also 28 Grad und wärmer, dann muss ich manchmal etwas Orgeln.
Ich hoffe die Beschreibung ist so, daß die Spezialisten den fehlerkreis eingrenzen können.
Dank euch schon mal
Gruß
Stefan
Das Auto ist ein NG Cabrio mit 300.000 auf der Uhr.
Seit ca 500 km habe ich Probleme mit dem standgas. Wenn ich morgends oder nach abgekühlter Standzeit den Wagen anlasse geht die Drehzahl sofort bis ca 2000 hoch. Sehr praktisch, um aus der Garage zu fahren....
Nach ca 1 km ist der Leerlauf dann meist um die 1000, aber sehr unruhig. Geht dann auch oft runter bis 400 und gerne an der nächsten Kreuzung auch aus. Auch wenn er warm ist, auch nach 40 km geht er immer mal wieder aus,weil Leerlauf in den Keller fällt.
Wer kann Tipps und Hilfe zur Feier Suche geben.
Alle Schläuche sind alt. Weit über 150000 km.
Der Wagen Springt immer ganz gut an. Nur wenn er warm ist und draußen ist es heiß also 28 Grad und wärmer, dann muss ich manchmal etwas Orgeln.
Ich hoffe die Beschreibung ist so, daß die Spezialisten den fehlerkreis eingrenzen können.
Dank euch schon mal
Gruß
Stefan
