FAQ
18.08.2015, 13:02
Hallo Ralph,
schade, dass sich manche Märchen einfach nicht aus der Welt schaffen lassen.
Beim Öffnen des Öldeckels muss der Motorlauf einfach nur irgendwie reagieren, er muss nicht zwingend ausgehen.
Dafür kommt es viel zu sehr darauf an, in welchem Zustand die Komponenten sind und wie die Lage der Stauscheibe justiert ist.
Das Gleiche gilt für die Suche nach Falschluft. Beim NG kommst du mit Bremsenreiniger gar nicht fehlerfrei überall ran, um damit Falschluft zu finden.
Was sagt denn der Druckstellerstrom bei Betriebstemperatur im Leerlauf?
Gruß
Manuel
schade, dass sich manche Märchen einfach nicht aus der Welt schaffen lassen.
Beim Öffnen des Öldeckels muss der Motorlauf einfach nur irgendwie reagieren, er muss nicht zwingend ausgehen.
Dafür kommt es viel zu sehr darauf an, in welchem Zustand die Komponenten sind und wie die Lage der Stauscheibe justiert ist.
Das Gleiche gilt für die Suche nach Falschluft. Beim NG kommst du mit Bremsenreiniger gar nicht fehlerfrei überall ran, um damit Falschluft zu finden.
Was sagt denn der Druckstellerstrom bei Betriebstemperatur im Leerlauf?
Gruß
Manuel