FAQ
Hallo Axel,
bei deinen Fragen ist es irgendwie wie bei einem Verkehrsunfall, man kann einfach nicht weggucken.
Scherz beiseite:
Ich empfehle ja nach wie vor immer wieder gerne die Literatur der einschlägigen Selbststudienprogramme und Reparaturleitfäden.
Die VEZ bekommt ein Signal vom Hallgeber am Zündverteiler, kommuniziert mit dem KE3-Steuergerät, sucht sich dann anhand der ganzen Daten den passenden Zündzeitpunkt aus seinen Kennfeld-Tabellen und gibt zum richtigen Zeitpunkt ein Signal zurück an die Endstufe, die Zündspule und somit indirekt an den Verteiler und die jeweilige Zündkerze.
Wie Peter schon schreibt, wird dann die Drehzahl anhand des Wertes "Zündungen pro Zeiteinheit" berechnet.
Es ist jedoch viel wahrscheinlicher, dass dein(e) Drehzahlmesser nicht mehr ganz taufrisch ist/sind.
Such mal bei youtube nach "Gustav Ludewig", er fabriziert mit Abstand die besten Erklär-Videos zu diesen Themen.
Gruß
Manuel
bei deinen Fragen ist es irgendwie wie bei einem Verkehrsunfall, man kann einfach nicht weggucken.
Scherz beiseite:
Ich empfehle ja nach wie vor immer wieder gerne die Literatur der einschlägigen Selbststudienprogramme und Reparaturleitfäden.
Die VEZ bekommt ein Signal vom Hallgeber am Zündverteiler, kommuniziert mit dem KE3-Steuergerät, sucht sich dann anhand der ganzen Daten den passenden Zündzeitpunkt aus seinen Kennfeld-Tabellen und gibt zum richtigen Zeitpunkt ein Signal zurück an die Endstufe, die Zündspule und somit indirekt an den Verteiler und die jeweilige Zündkerze.
Wie Peter schon schreibt, wird dann die Drehzahl anhand des Wertes "Zündungen pro Zeiteinheit" berechnet.
Es ist jedoch viel wahrscheinlicher, dass dein(e) Drehzahlmesser nicht mehr ganz taufrisch ist/sind.
Such mal bei youtube nach "Gustav Ludewig", er fabriziert mit Abstand die besten Erklär-Videos zu diesen Themen.
Gruß
Manuel
