FAQ
15.03.2004, 11:40
Also mal was neues von mir.
Ich habe letzte Woche einen unvollständigen Startvorgang gahebt. (Fahrzeug ist nicht gleich angesprungen) und offensichtlich hat sich dabei irgendwas verstellt (Drosselklappensteller)
Auf einmal hatte ichd as Problem, daß die Drehzahl beim auskuppeln erst noch mal anstieg und dann bei 2000-3000 U/min ein-zwei sekunden verweilte.
Ich habe dies 2 Tage beobachtet und der Fehler war permanent.
Dann habe ich die Drosselklappenadaption angewandt wie oben beschrieben und hatte Erfolg.
Offensichtlich ist es wohl möglich auf diese Art und Weise die Drosselklappe zu adaptieren.
Gruß
Schlo
Ich habe letzte Woche einen unvollständigen Startvorgang gahebt. (Fahrzeug ist nicht gleich angesprungen) und offensichtlich hat sich dabei irgendwas verstellt (Drosselklappensteller)
Auf einmal hatte ichd as Problem, daß die Drehzahl beim auskuppeln erst noch mal anstieg und dann bei 2000-3000 U/min ein-zwei sekunden verweilte.
Ich habe dies 2 Tage beobachtet und der Fehler war permanent.
Dann habe ich die Drosselklappenadaption angewandt wie oben beschrieben und hatte Erfolg.
Offensichtlich ist es wohl möglich auf diese Art und Weise die Drosselklappe zu adaptieren.
Gruß
Schlo
<span style='color:blue'> Ich unterstütze Tankstellen aktiv<br> 2,4l V6 - aber Spass macht er doch