Was für eine ZV Pumpe ist im 92er Cab

[NiD]

Ich habe die Pumpe vom A3 drin. Die Anleitung von kwoth84 zum umpinnen kannst du dir in meckisfaq ansehen. Nach den Umbau kannst du die Heckklappe nur noch mit dem Schlüssel öffnen!! Hier die Zusammenfassung:

Funk ZV mit Klappschlüssel in Audi 80/100

ZV Pumpe mit Funk aus einem A3/4/6/8
Klappschlüssel aus A3/4/6/8
Rundsteckhülsengehäuse 4A0 972 244
und ca. 5m Kabel
Pumpe codieren (Löten oder Umcodieren)
Löten

Als erstes müsst ihr die Polung des Pumpen Motors und der Signalleitungen vertauschen.
Dafür macht ihr die pumpe auf und holt Die Platine raus. jetzt seht ihr 6 Kabel nach oben in die Pumpe laufen. Die beiden dicken (rot und blau) sind die Kabel für den Motor und die anderen vier Kabel (laufen in einem weißen Strang nach oben), sind für die Abschaltung der pumpe bei einem Gewissen druck bzw. Unterdruck.
Ihr müsst jetzt das rote mit dem blauen und die mittleren beiden des Abschaltstrangs tauschen. jetzt könnt ihr die Pumpe wieder zumachen und damit anfangen die pumpe ins Auto einzubauen.

Sinnvoller ist die Diagnoseleitung anzuschließen und umzucodieren.

Diagnosegerät/VAG-Com
Pumpe aufs Cabrio codieren (Code 15002).
Schlüssel anlernen
Normal werden die angelernten Schlüssel überschrieben wenn man den neuen auf einen alten Platz speichert.
Steht im Messwerte-Block 007 im Feld 3 (Beispiel 1100 = 2 Schlüssel auf Platz 1 und 2)
- Zündung an mit Zweitschlüssel - Mit dem anzulernenden Schlüssel Fahrertür von außen manuell zusperren - Innerhalb von 5 sec mit deinem Schlüssel einmal öffnen drücken (1.Platz) - 5 sec warten, noch mal öffnen drücken --> Fahrzeug entriegelt - Zündung aus und Schlüssel testen Das ganze muss innerhalb von 30 sec nach verriegeln der Tür passieren. Für den 2. Schlüssel halt 2x drücken aber innerhalb von 5 sec.
Jedes drücken wird vom Warnblinker quittiert.
Sonstige Funktionen codieren
Automatisches Verschließen der Türen ab ca. 15km/h
Bedingung: Gala-Signal liegt zur Pumpe
Grundcodierung +32
Ich habe folgende Werte fürs Cabrio (bis 97)

ZV 02096 ZV+DWA 02234 ZV+FB 14896 ZV+DWA+FB 15034
1



Anschlussplan für den 80er (ohne DWA):
Steckerbelegung des alten Steckers(alter stecker -> neue Stecker):
A ist 12 polig
B ist 10 polig
C ist 16 polig
1: schwarz/blau ->A8
2: rot ->A2
3: braun/grün ->A5
4: braun/grau ->A6
5: grün/blau ->A9
6: braun/blau ->B6
7: -
8: rot - fällt weg
9: rot - fällt weg
10: braun/weiß ->C6
11: gelb/blau ->A3
12: braun/blau ->B6
Belegung Stecker A:
A1: Antenne
A2: rot
A3: gelb/blau
A4: -
A5: braun/grün
A6: braun/grau
A7: Schirmung der Antenne
A8: schwarz/blau
A9: grün/blau
A10: -
A11: -
A12: -
Belegung Stecker B(neuer 10 pol Stecker):
B1: Signalhorn
B2: Blinker rechts
B3: Blinker links
B4: Plus (vom alten 6 pol Stecker Pin 1)
B5: Masse (vom alten 6 pol Stecker Pin 3)
B6: braun/blau (vom alten 12 pol Stecker Pin 6 und 12)
B7: -
B8: Plus (vom alten 6 pol Stecker Pin 1)
B9: -
B10: -
Belegung Stecker C (16 pol neu)
C6: braun/weiß (vom alten 12 pol Stecker Pin 10)
C14: Diagnoseleitung (nicht zwingend erforderlich)
Alle anderen Kontakte an C bleiben unbelegt
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