1.8 ADR Automatik - Verzögerte Gasannahme unter Last / fehlender Leerlauf

[ahaspharos]

Moin Moin....
habe mal wieder alle STGs ausgelesen.
Nur im MotorSTG stand: "Lernwert - Leerlaufsystem obere Grenze erreicht"

Und der wird auch regelmäßig reingeschrieben.
Aber über die DK wird kein Wort verloren.

Ich habe jetzt alle Grundstellungen wie obenohnefahrer & Jenkins beschrieben haben nochmal durchgeführt, und werde berichten. Die DK werde ich erstmal jedenfalls nicht ausbauen, einfach zu kalt für sowas.

Ach ja, es sprang auf jeden Fall heute an

[FelixXx]

Der Fehler kommt von der Drosselklappe, hatte genau die gleichen Symptome und die gleiche Fehlermeldung.....jetzt mach oder lass es bleiben

[ahaspharos]

Na auf jeden Fall werd' ich das machen. Wäre ja schön blöd wenn ich "Dem-ADR-Problemkind-schlechthin" nicht glauben würde Du hattest ja bereits genug Kleinigkeiten um Erfahrung zu sammeln - quasi fundiertes Fachwissen

Aber nicht heute.
Da breche ich mir die Finger ab und merke das nicht mal.

Bitterkalt ist das an der Küste.

PS. Meinst du die "Lernwert"-Fehlermeldung?

[FelixXx]

Servus!

Ja der hat damals auch über den Lernwert geklagt

Mach es einfach mal wenn es warm ist, Spaß macht das wirklich nicht, vorallem da man die Kühlerschläuche an der Drosselklappe lösen muss

Schöne Grüße,
Felix

[semu]

Moin Yanic,

gibt es von deinem Sorgenkind Neuigkeiten?

semu

[ahaspharos]

Jaa Moin Moin....

Vielen Dank an dieser Stelle an den Obenohnefahrer und Jenkins, diese Lernwert-löscherei hat schonmal einiges gebracht.

Z.B. meinen Verbrauch von zeitweise 17Litern auf zwischen 10 und 11 Litern im Stadtverkehr gedrückt.
Auch bemüht sich der Motor nun sichtlich mehr sich zu benehmen.

Ich vermute mal tatsächlich, dass ich dann mit einer Reinigung der DK die schlechte Gasannahme beseitigen kann.

Leider regnet es heute Schweine vom Himmel, ich hoffe auf Morgen, dass ich die DK ausbauen kann.

Langsam werd' ich heiß vielleicht drück' ich mit frischen Zündkerzen den Verbrauch nochmal ein wenig

Ach irgendwie liebe ich diesen Motor zur Zeit gerade wieder....

Er fährt auch endlich mal wieder 190 km/h


Das Diagnosekabel hat sich schon zig Mal amortisiert, herzlichen Dank nochmal dir Semu für deine Unterstützung dabei

Ach ja, das Problem, dass er auf einmal nicht mehr angeht bzw. dass der Leerlauf fehlt hatte ich bislang nicht wieder.
Könnte mir Vorstellen, dass da irgendein Dreck/Schlamm in Nähe der DK irgend 'nen Regler eingefroren hat....

[ahaspharos]

Moin Moin!
Bin gerade dabei meine Drosselklappe auszubauen, Mensch eine ganz schöne Fummelei!

Mir ist jedenfalls schon mal das erste defekte Teil untergekommen, und zwar der Schlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung vor die Drosselklappe.

Hat erstens einen Riss (der eigentliche Defekt) und zweitens ist das Ding ja fast dicht, völlig zugesifft.
War nur schon mal die erste Statusmeldung. Was für Auswirkungen kann solch ein defekter Schlauch haben? Überhaupt welche?


Ich werde derweil mal weiter schauen, aber sieht ja schon mal Erfolg versprechend aus, der Arbeitsgang

[ahaspharos]

Update:

Besagter Schlauch hat nicht nur einen Riss, sondern ist sogar komplett abgerissen....

Außerdem war die komplette DK zugeschlammt, liegt gerade im Reinigungsbad. Werde den DK Poti gleich auch mal angucken, ggf. ein wenig mit WD-40 pflegen.

Nu gibts erstmal Mittag....

Ach ja, Auswirkungen welche so ein gerissener Kurbelgehäuse-Schlauch mit sich bringt interessieren mich immer noch brennend.

[ahaspharos]

So, hier dann noch ein paar Impressionen des heutigen Tages, hoffentlich krieg ich morgen alle Ersatzteile schnell zusammen, sonst ist meine Nordtreffenteilnahme in Gefahr.

So, dies ist das Arbeitszimmer


Hier habe ich dann den Ansaugschlauch so weit es denn ging schon mal demontiert


Das letzte Stück saß aber komplett fest, musste also im Stück mit der DK rausgenommen werden. Also fing ich an sämtliche Schläuche abzuziehen.
Angefangen mit der Kurbelgehäuseentlüftung, hatte die die dann auch prompt in der Hand,...


...war die doch am anderen Ende komplett gerissen


Außerdem bin ich glücklicher Besitzer des Autos mit den festen Schrauben.
die Folgenden mussten auch erst mit einem Meißel motiviert werden bevor sie wichen.


Ach ja, es scheint ein ADR zu sein


Die folgenden Bilder zeigen den verzweifelten Versuch das Reststückschlauch herauszufingern.



Dort musste ich ran



Und so sah dann das gesamte Schlauch-Konstrukt aus




Ein schöner Tag,....

[obenohnefahrer]

Moin, Moin.

Ja, Ja ist eine schöne Arbeit. Da kommt wiklich Freude auf.
Zum kaputten Schlauch.
Darüber kann der Motor Falschluft ziehen. Wird sich deine Lambdasonde freuen, jetzt kann sie wieder normal arbeiten. Wird sich auch bei deinem Kraftsoffverbrauch bemerkbar machen. Und anschliessend bei warmen Motor die Grundeinstellung machen, dann sollte es wieder laufen.

Tschöö. Roman