Thermostat und Thermoschalter modifizieren

[5-ender]

Die Anzeigen sind auch eher Schätzeisen!
Gruß 5-ender

[Kai-8G]

hallo hat einer ne idee von euch ?
hab mal die beiden kabel vom temperatursensor gemessen.....an dem einen liegen 12 v an dafür piept es bei der durchgangsmessung nicht.....bei dem anderen liegen 0v an aber es piept bei der durchgangsmessung.....kann mir das einer erklären?
relais hab ich eins vom schrotti geholt.......wie könnte ich das mal brücken zum gucken ob der lüfter in stufe 1 überhaupt anläuft......

habt ihr auch ne idee wegen dem ändern von thermostat und thermoschalter?

mfg

hallosakmalwosinddenndeinesatzzeichenichmeinegroßbuchstabenunsowirhierimforumhabenesganzgernwennmanvolstendigesetzeschriptmfg

[Ralph]

Moin,

ich habe, nachdem mein NG in diesem Sommer eine "Nahtoderfahrung" bei ca. 115 Grad Motortemperatur hatte, sowohl Thermostat als auch Lüfterschalter gewechselt. Ob das wirklich was gebraucht hat kann ich nicht sagen, da ich seitdem nicht wieder so eine Strecke gefahren bin und die Aussentemperauren nicht mehr bei an die 40 Grad liegen.

[Ralph]

Für alle dies interessiert, diese beiden Teile habe ich eingebaut!

Technische Daten :
Öffnungstemperatur: 71° Grad 
Durchmesser außen: 67mm
Durchmesser Öffnungsteller: 35mm

Lieferumfang : 
1x Kühlmittelthermostat 71° 
1x Thermoschalter/Lüfterschalter 87°-77° / 93°-82°

[Ralf66]

 Also bei meinem um die 90 Grad,er geht auch gerne mal bis zu 95 Grad.

Anfangs wurde ich da Nervös weil mein A4 mit ADR fast immer stur 90Grad hatte wenn alles Ok war.

Aber solche Temps über 100Grad hat mein NG nie gehabt.

Und deshalb hab ich bis jetzt nur 1 Stufe Lüfter kennen gelernt.

[Ralph]

Guten Morgen,

ich hab den Wagen gstern mal richtig gequält und mein subjektiver Eindruck ist, das die Temperatur nicht mehr so hoch ansteigt wie vor dem Wechsel. Klar, man kann keine 40 Grad Aussentemperatur simulieren, aber so vom empfinden her im Gegesatz zu früher doch schon spürbar weniger Temepratur, blieb bei 90 Grad hängen.