22.02.2009, 12:28
Hallo Christian,
ich habe trotzdem wieder die originalen genommen und mit einem simplen Trick montiert:
Und zwar auf der Kolbenstange mehrere Lagen starkes Gewebeband rumgewickelt, hält genau so bombenfest. Und keine Angst, das sieht man auch nicht.
Soweit ich (nachher) mitbekommen habe, passen die Staubkappen von irgendeinen alten Golf, frag mich aber bitte nicht welches Baujahr. Über die Suche müsstest du darüber was finden.
was bei der ganzen Sache voriges Jahr ärgerlich war, Bilstein verkauft die B4 und die B6 als Serienersatz, also "passend". Weit gefehlt, die B4 sind oben beim Dom viel zu hoch, der obere Teil der Kolbenstange ist kein Inbus sondern mit einem Gabelschlüssel gegenzuhalten. Deswegen ist bei diesem Dämpfer die Stange zu lange und droht das (geöffnete) Verdeck zu beschädigen. Abgesehen hatte ich besonderes Pech, mein erster Satz B4 war nicht einmal gleich lang, das Auto stand extrem schief. Die Dinger sind samt einem Beschwerdemail zurück zu Bilstein gegangen...
Bei den B6 ist das zwar besser gelöst, aber auch mit denen hatten wir gewaltige Probleme beim Einbau: Ich hab für den hinteren oberen Dom komplett neue verstärkte Gummis von Meyle verwendet. Dadurch wird die Kolbenstange um ein paar Milimeter zu kurz und trotz aller Tricks (Federspanner, 100 kg Mann auf Rückbank gesetzt, zwei Rangierwagenheber) gelang es TomTC und mir nicht die obere Mutter aufzusetzen. Ich musste von den neuen Gummis ein paar Milimeter "wegschnitzen" damit es sich ausging.
und bei beiden Dämpfer findet sich kein Hinweis dass die Staubkappen nicht passen.....
ich habe trotzdem wieder die originalen genommen und mit einem simplen Trick montiert:
Und zwar auf der Kolbenstange mehrere Lagen starkes Gewebeband rumgewickelt, hält genau so bombenfest. Und keine Angst, das sieht man auch nicht.
Soweit ich (nachher) mitbekommen habe, passen die Staubkappen von irgendeinen alten Golf, frag mich aber bitte nicht welches Baujahr. Über die Suche müsstest du darüber was finden.
was bei der ganzen Sache voriges Jahr ärgerlich war, Bilstein verkauft die B4 und die B6 als Serienersatz, also "passend". Weit gefehlt, die B4 sind oben beim Dom viel zu hoch, der obere Teil der Kolbenstange ist kein Inbus sondern mit einem Gabelschlüssel gegenzuhalten. Deswegen ist bei diesem Dämpfer die Stange zu lange und droht das (geöffnete) Verdeck zu beschädigen. Abgesehen hatte ich besonderes Pech, mein erster Satz B4 war nicht einmal gleich lang, das Auto stand extrem schief. Die Dinger sind samt einem Beschwerdemail zurück zu Bilstein gegangen...
Bei den B6 ist das zwar besser gelöst, aber auch mit denen hatten wir gewaltige Probleme beim Einbau: Ich hab für den hinteren oberen Dom komplett neue verstärkte Gummis von Meyle verwendet. Dadurch wird die Kolbenstange um ein paar Milimeter zu kurz und trotz aller Tricks (Federspanner, 100 kg Mann auf Rückbank gesetzt, zwei Rangierwagenheber) gelang es TomTC und mir nicht die obere Mutter aufzusetzen. Ich musste von den neuen Gummis ein paar Milimeter "wegschnitzen" damit es sich ausging.
und bei beiden Dämpfer findet sich kein Hinweis dass die Staubkappen nicht passen.....
Grüße aus Wien,
Geri
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