25.06.2009, 22:45
Hi Board,
es ist geschafft - die Saison kann auch für mich beginnen. Bevor sie das jedoch macht, möchte ich diesen Thread noch mit dem Ergebnissbericht und ein paar Bildern abschließen.
Wie in dem Thread ja zu lesen ist, hatte ich im Plan mein Fahrwerk gegen ein Bilstein B12 Fahrwerk zu tauschen und in diesem Atemzuge auch diverse Verschleißteile mit zu wechseln.
Gemacht habe ich das natürlich nicht allein, sondern in einer kleinen, aber sehr guten Werkstatt hier in Magdeburg.
Aber nun zum Wesentlichen, habe folgende Teile ausgebaut:
- Original Stoßdämpfer (4 Stück)
- KAW -40mm Federn (4 Stück)
- Buchsen der Querlenker (4 Stück)
- Traggelenke
- Stabistrebe VA (2 Stück)
- Lenkungsdämpfer (1 Stück)
Folgende Teile wurden neu eingebaut / gemacht:
- Bilstein B12 Fahrwerk (-30mm)
- Buchsen für Querlenker - verstärkt Meyle
- Traggelenke - Serie
- Stabistreben - Serie
- Lenkungsdämpfer - Serie
- Domlager VA+HA - Serie
- Fahrwerksvermessung, TÜV Abnahme
Kostete alles in allem 650€ Fahrwerk + 700€ sonstige Teile + Umbau.
Ein wenig hatte ich ja gehofft, dass das negative Keil des Fahrzeuges durch das neue Fahrwerk behoben wird, da wurde ich leider enttäuscht, auch mit dem neuen Bilstein B12 ist das Fahrzeug hinten tiefer als vorn.
Merklich besser wurde jedoch der Fahrkomfort, alles in allem hat es sich also gelohnt den alten Kram rauszuschmeißen und gegen was neues Vernünftiges auszutauschen. Jetzt habe ich an dieser Stelle hoffentlich für ein paar Jahre Ruhe.
Zum Abschluss noch ein paar Bilder:
vor Umbau Gesamt
vor Umbau VA
vor Umbau HA
nach Umbau Gesamt
nach Umbau VA
nach Umbau HA
...tief genug ist er für meine Verhältnisse immer noch, auch mit der "nur" 30mm Absenkung.
Ach natürlich muss ich auch noch auf den sehr geilen Thread verweisen, da steht wirklich alles drin, was man zum Thema wissen muss:
--> http://www.audicabrio.info/co/showthread.php?tid=15347 <--
Grüße auis Magdeburg
Christian
es ist geschafft - die Saison kann auch für mich beginnen. Bevor sie das jedoch macht, möchte ich diesen Thread noch mit dem Ergebnissbericht und ein paar Bildern abschließen.
Wie in dem Thread ja zu lesen ist, hatte ich im Plan mein Fahrwerk gegen ein Bilstein B12 Fahrwerk zu tauschen und in diesem Atemzuge auch diverse Verschleißteile mit zu wechseln.
Gemacht habe ich das natürlich nicht allein, sondern in einer kleinen, aber sehr guten Werkstatt hier in Magdeburg.
Aber nun zum Wesentlichen, habe folgende Teile ausgebaut:
- Original Stoßdämpfer (4 Stück)
- KAW -40mm Federn (4 Stück)
- Buchsen der Querlenker (4 Stück)
- Traggelenke
- Stabistrebe VA (2 Stück)
- Lenkungsdämpfer (1 Stück)
Folgende Teile wurden neu eingebaut / gemacht:
- Bilstein B12 Fahrwerk (-30mm)
- Buchsen für Querlenker - verstärkt Meyle
- Traggelenke - Serie
- Stabistreben - Serie
- Lenkungsdämpfer - Serie
- Domlager VA+HA - Serie
- Fahrwerksvermessung, TÜV Abnahme
Kostete alles in allem 650€ Fahrwerk + 700€ sonstige Teile + Umbau.
Ein wenig hatte ich ja gehofft, dass das negative Keil des Fahrzeuges durch das neue Fahrwerk behoben wird, da wurde ich leider enttäuscht, auch mit dem neuen Bilstein B12 ist das Fahrzeug hinten tiefer als vorn.
Merklich besser wurde jedoch der Fahrkomfort, alles in allem hat es sich also gelohnt den alten Kram rauszuschmeißen und gegen was neues Vernünftiges auszutauschen. Jetzt habe ich an dieser Stelle hoffentlich für ein paar Jahre Ruhe.
Zum Abschluss noch ein paar Bilder:
vor Umbau Gesamt
vor Umbau VA
vor Umbau HA
nach Umbau Gesamt
nach Umbau VA
nach Umbau HA
...tief genug ist er für meine Verhältnisse immer noch, auch mit der "nur" 30mm Absenkung.
Ach natürlich muss ich auch noch auf den sehr geilen Thread verweisen, da steht wirklich alles drin, was man zum Thema wissen muss:
--> http://www.audicabrio.info/co/showthread.php?tid=15347 <--
Grüße auis Magdeburg
Christian
Cabrio 2.6 Bj. 97 - Sunline Ausstattung, Bilstein B12 Komplettfahrwerk (-30mm) + Weitec KIT an der HA, 8x17 RH, E-Verdeck. Soundanlage, lackierte Bremssaettel und ansonsten einfach nur schoen.
Erlebnisstadt WOLFSBURG an der Aller