Bumbasis RS2 Bremsen Umbau Thread

[bumbasi]

So, fangen wir mal vorne an.

Rad demontieren, Distanzscheiben ab, Bremssattel lösen (2 13er) und Bremsleitung abschrauben (11er am besten einen Entlüftungsschlüssel verwenden).
http://cid-21d60b1fbf0dfe2c.photos.live....E_0465.JPG
Entweder warten oder so wie hier einer tritt das Bremspedal und einer hält die Buddel
Bremspedal aber nicht voll durchtreten sondern immer nur bis zur Hälfte.
Jetzt das Baby wickeln

Bremssattelträger weg (2 17er), Beläge weg, Scheibe runter.
Jetzt die Traggelenke lösen (glaub 16er, einen Schlüssel zum gegenhalten) und weghebeln, dann die Stossdämpfer (2 22er und einen 21er zum Gegenhalten).
Dann natü noch die 17er Inbus von der Antriebswelle raus
Jetzt den Schenkel raus.
beim Auspressen muss man sich was einfallen lassen, wir hatten eine 150 Tonnen Presse.
mit einem Schraubstock könnte es aber auch gehen.
Als wir die alte Nabe mit Lager draussen hatten, haben wir die Nut Saubergemacht, dann den Sprengring eingesetzt.
Weil wir aber dachten, das die festsitzende Nabe vielleicht wegen des Sprengringes kommt, haben wir ihn später wieder rausgeholt. Was mich wunderte war das bei dem Radlager 2 Sprengringe dabei waren, es aber keine zweite Nut gab.

Naja nun Lager einpressen, entweder mit Schraubstock (1, 2), oder aber mit einer Presse 1, 2.
habe noch 2x46mb grosse videos vom einpressen, habe aber keinen hoster für so grosse dateien, also falls jemand bock hat...

Naja, So sollte es später aussehen, also schnell ins Auto damit.
Und Fest (das alte Hitzeschutzblech kommt in den Müll oder nach Ebay)

Hier ganz jut zu sehen, Die alten Schrauben waren 1 cm zu lang, also Flex in die Hand und 1 cm kürzen.
Hält.
In der Zwischenzeit die Klötze in die Bremsen rein.
Bremssattel ist montierbereit.
Hier ist er bereits montiert
Problem: Die alte Bremsleitung ist zu kurz
Habe mir erstmal so weitergeholfen in dem ich die Bremsleitung von hinten abmontiert habe und als Verlängerung an die bereits vorhandene gesteckt habe (Nur als Notlösung, natürlich besorge ich mir noch andere Bremsschläuche).
Also ist vorne erstmal Fertig

Nun geht es hinten weiter.
Demontage sollte klar sein.
2 13er lösen, Bremsssattel wegnehmen und wieder den 11er um den Schlauch vom Sattel lösen.
Beläge raus und 2 8er Inbus um den Träger abzuschrauben, Bremsscheibe weg.
Mit einem schraubendreher die Nabenkappe weghebeln, Splint raus, Hut raus und die 22er oder 24er mutter rausdrehen. Dann das ganze Gedöhns abmachen.
Dann die Lagerschalen mit einem Meissel rauskloppen.
Neue Lagerschalen mit einer passenden Nuss und Hammer eintreiben.
Wir habens mal mit der Presse versucht, ging in die Hose.
Nun alles in umgekehrter Reihenfolge wieder .
SL-Bremsscheibe rauf und fixieren, [url=http://cid-21d60b1fbf0dfe2c.photos.live.com/self.aspx/bremsenumbau/IMG%5E_0487.JPG]danach den Träger vom S4 rauf.
Passt.
Hier der Vergleich zwischen neuem und altem Klotz
So das einzige Problem ist das die Handbremseile zu kurz sind.
Meine Idee wäre ja nur die Gewindestange vom Handbremshebel verlängern.
hab die Einstellschraube schon zum Maximum rausgedreht, das reicht aber nicht.
Alternativ kann man natürlich auch längere Handbremsseile verwenden, da muss ich Montag nochmal telefonieren.