09.07.2011, 20:54
So, die Handbremsseile die ich einen Post über dem hier bestellt hatte, waren zwischenzeitlich angekommen.
Also erstmal die alten Seile ausgebaut, und siehe da, ich hab mir genau die selben bestellt wie die, die bereits verbaut waren, Mist.
Zurückgeschickt und neue bestellt:
2x 8A0 609 721 AF bzw. 8A0 609 721 T von der 80er Limo und Avant
Länge: 1722mm
Donnerstag kamen sie an, heute hab ich sie verbaut:
Hier der Vergleich, oben Cabrio und unten Avant
1 2 3 4
Wie ihr sehen könnt gibts da noch ein paar andere Unterschiede ausser die Länge.
Der Nupsi (schreibt man das so?), der den Hebel betätigt ist kleiner als der Brocken vom Cab. Dieses Problem lies sich beheben in dem man den Handbremshebel im Schraubstock einspannt und enger drückt.
Dadurch flutscht der Nupsi nicht mehr durch, sondern hält bzw. zieht den Hebel auch.
Dann gabs da noch die Durchführung an der Achse. (Achja, da diese nur sehr schmal ist, muss man das Seil bissel bearbeiten, damit es da durch passt, einfach oben und unten bissel was wegflexen)
Dann hab ich den Gummipönöpel (schreibt man das so?) vom alten Handbremsseil mit einem scharfen Messer (Teppichmesser) aufgeschlitzt, um das neue Seil gelegt und reingefummelt. (War sehr fummelige Arbeit, also nur Geduld)
Am Sattel saß das auch alles gut.
Jetzt das nächste [https://skydrive.live.com/?cid=21D60B1FB...tos]kleine Problem[/url].
Die Metallhülse konnte nicht in die Löcher richtig reinflutschen weil der Durchmesser ein bissel zu dick war, da muss man dann denke ich das Loch vergrössern.
Ich habs halt nur zur Hälfte reingeschoben und den Sicherungssplint dort reingemacht wo normalerweise das Spritzschutzgummi sitzt.
Nun noch die Hebelstange von der Handbremse um ca. 10 cm verlängern (mit einer Gewindestange und einer Verbindungsmutter, Flüssige Schraubensicherung nicht vergessen) und alles zusammenbauen, müsste dann so aussehen.
Nun nur noch zum Bremsenprüfstand....
Also erstmal die alten Seile ausgebaut, und siehe da, ich hab mir genau die selben bestellt wie die, die bereits verbaut waren, Mist.
Zurückgeschickt und neue bestellt:
2x 8A0 609 721 AF bzw. 8A0 609 721 T von der 80er Limo und Avant
Länge: 1722mm
Donnerstag kamen sie an, heute hab ich sie verbaut:
Hier der Vergleich, oben Cabrio und unten Avant
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Wie ihr sehen könnt gibts da noch ein paar andere Unterschiede ausser die Länge.
Der Nupsi (schreibt man das so?), der den Hebel betätigt ist kleiner als der Brocken vom Cab. Dieses Problem lies sich beheben in dem man den Handbremshebel im Schraubstock einspannt und enger drückt.
Dadurch flutscht der Nupsi nicht mehr durch, sondern hält bzw. zieht den Hebel auch.
Dann gabs da noch die Durchführung an der Achse. (Achja, da diese nur sehr schmal ist, muss man das Seil bissel bearbeiten, damit es da durch passt, einfach oben und unten bissel was wegflexen)
Dann hab ich den Gummipönöpel (schreibt man das so?) vom alten Handbremsseil mit einem scharfen Messer (Teppichmesser) aufgeschlitzt, um das neue Seil gelegt und reingefummelt. (War sehr fummelige Arbeit, also nur Geduld)
Am Sattel saß das auch alles gut.
Jetzt das nächste [https://skydrive.live.com/?cid=21D60B1FB...tos]kleine Problem[/url].
Die Metallhülse konnte nicht in die Löcher richtig reinflutschen weil der Durchmesser ein bissel zu dick war, da muss man dann denke ich das Loch vergrössern.
Ich habs halt nur zur Hälfte reingeschoben und den Sicherungssplint dort reingemacht wo normalerweise das Spritzschutzgummi sitzt.
Nun noch die Hebelstange von der Handbremse um ca. 10 cm verlängern (mit einer Gewindestange und einer Verbindungsmutter, Flüssige Schraubensicherung nicht vergessen) und alles zusammenbauen, müsste dann so aussehen.
Nun nur noch zum Bremsenprüfstand....
Ex ABK jetzt AEB mit DHW-Getriebe, TTE280 Turbo mit 440ccm Düsen, Megasquirt, großer LLK mit 2,5" Alu-Ladedruckrohren, RS6 Popoff und N75, 2,5" Abgasanlage Sonderanfertigung, 200 Zellen Kat, FK Königsport Gewindefahrwerk, Vorne große RS2 Bremse (323x30), Hinten S4 Bremse mit Mercedes SL Scheiben (300x23), Stahlflex-Bremsschläuche, Facelift Stoßstange, RH ZW3 Hinten 10x17" Vorne 9x17", König K5000 Sitze in Nappaleder, 3-Speichen Lenkrad, Alpine HU mit Imprint Soundprocessor, Bluetooth, Navi, DVB-T und Rückfahrkamera, S4 Tacho, Seit 2013 Motor komplett überholt.
geplant:
Rückbank neu ledern lassen
Alpine raus, Android rein
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