08.01.2013, 00:44
Hallo Torsten.
Zum Thema 1.) würde ich gerne das Stichwort "Zündanlassschalter" oder den Suchbgriff "ZAS" in
den virtuellen Raum werfen wollen. Ich denke wenn du dich da ein wenig einliest kommst du
schon etwas weiter.
Zu den anderen Problemen fallen mir nur ungenaue Tipps ein. Spannungskonstanter fürs Kombiinstrument.
Da halte ich die Kausalität zur Innenraumtemperatur für "gefühlt". Das könnte auch die Öldruckwarnung
begründen.
Den anderen Kabelstrang in die Heckklappe auch mal tauschen. FOBA ist nicht mehr, aber es
gibt gleichwertigen Ersatz.
Über welche der Türen schließt der Wagen nicht komplett? Hier könnte der ZV-Schalter am Schloss
fehlerhaft sein.
Alles in allem sind das ja jetzt keine Wahnsinnsprobleme. Immerhin hast du einen der ersten...
Zum Thema 1.) würde ich gerne das Stichwort "Zündanlassschalter" oder den Suchbgriff "ZAS" in
den virtuellen Raum werfen wollen. Ich denke wenn du dich da ein wenig einliest kommst du
schon etwas weiter.
Zu den anderen Problemen fallen mir nur ungenaue Tipps ein. Spannungskonstanter fürs Kombiinstrument.
Da halte ich die Kausalität zur Innenraumtemperatur für "gefühlt". Das könnte auch die Öldruckwarnung
begründen.
Den anderen Kabelstrang in die Heckklappe auch mal tauschen. FOBA ist nicht mehr, aber es
gibt gleichwertigen Ersatz.
Über welche der Türen schließt der Wagen nicht komplett? Hier könnte der ZV-Schalter am Schloss
fehlerhaft sein.
Alles in allem sind das ja jetzt keine Wahnsinnsprobleme. Immerhin hast du einen der ersten...