Für die Techniker: Massiver Leistungsverlust

[Maveric]

Hmm, ich kenn mich mit Peugeot nicht so aus aber so ein paar Dinge könnte ich schon dazu sagen. Nen Turbo hat der der nich, oder? Weil wegen GTI???

Deine erste Frage kann ich mit ja beantworten. Klopfen tritt ansich nur bei Frühzündung auf aber nicht wenn die Zündung zu spät erfolgt, (Beschleunigungsklopfen, Klopfen durch Selbstzündung und Hochdrehzahlklopfen kann man wohl ausschliessen)

Zur zweiten Frage. Ich hab mal auf dem Motorprüfstand die Zündung nach spät verstellt. Da wird der Motor eher brummig.

Zur dritten Frage. Ich denke schon das das möglich ist. Wenn die Zündung zu spät erfolgt wird die Verbrennung in den Abgastrakt verschleppt. (wird auch beim ASR eingesetzt) Die Abgastemperatur steigt immens. Auf Dauer kann der Kat zerstört werden. Das is nich gut.

Zur vierten Frage. Bei Nebenluft sollte der Motor im Leerlauf schon nicht richtig laufen (weil zu mager) Im unteren Drehzahlbereich geht er dann vielleicht etwas schlechter (Drehmomentverlust) und ansonsten sollte er sich normal verhalten.

Weiß nicht, kann sein. Ich würd mal die korrekte Zündung checken, und die Drosselklappeneinheit auf Verschmutzung und/oder Schwergängigkeit prüfen.