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(19.06.2011, 22:36)bumbasi schrieb: Mein  will für beide Naben 400 Euro haben und das find ich bissel happig dafür das es keine Verschleissteile sind.
Jaja, das ist der Preis fürs schöne Bremsen... 
der dealer
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Moin,
ich hab mir mene damals auch neu bei Audi gekauft, mit Rabatt hab ich um die 290 Euro bezahlt.
Könnte mich ja mal schlau machen, was die Dinger heute für mich kosten würden wenn der Preis für dich interessant wäre.
Gruß
Ralph
Jedem Raudi seinen Audi
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habe die radnaben heute bestellt, zusammen mit nochmal neuen Radlagern (eins der neuen Radlager hab ich durch das ständige rein und rauspressen kaputt bekommen) muss ich morgen 656! Teuro bezahlen.
ausserdem habe ich bei ultimot noch neue bremsschläuche für die vorderen bremssättel bestellt (Bestellnummer:BF490HO)
2x Bremsschläuche + 2x Hohlschrauben + 4x Dichtringe = 109 Euro
Ach ja, die hinteren Scheiben auch von Ultimot:
BS946spez. gelochte Bremsscheiben Mercedes SL mit bearbeiteter Radnabenbohrung passend für Audi Cabrio für 282 Euro/Paar
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Hallo,
zu den Radlagern hinten....
Hast Du die Simmeringe mit Fett gefüllt, bevor Du alles zusammengebaut hast.
Radlager müssen auch eingestellt werden... (Scheibe muss sich noch minimal bewegen, sonst frisst das Lager, wenn man alles festknallt)
Gruss Stefan
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Ups, die Simmerringe mit Fett füllen hab ich vergessen.
Ich hab nur die Zapfen selber und die Lagerschalen inklusive Lager großzügig eingeschmiert.
Wenn es sich festfrisst, muss ich eben nochmal neue kaufen.
Beim Festziehen ist klar das die Dinger nicht festgeknallt werden müssen, deswegen ist ja auch der Hut und der Splint da.
Die vorherigen waren ja auch nur Lose drauf...
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naja lose und lose Radlager einstellen ist eine kunst für sich...
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben
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So, habe mir heute 1 meter Gewindestange 8.8er (6mm durchmesser) geholt, dazu noch die Verbindungsmutter.
Damit werde ich dann versuchen die Handbremshebelgewindestange zu verlängern das die Seile dann passen.
Ich denke mal das Freitag die neuen Bremsleitungen für Vorne kommen, dann lege ich Samstag los.
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Hallo,
die Radlager werden normalerweise so fest gezogen, dass man die Scheibe noch verschieben kann (mit nem Schraubendreher z. B.). Muss man mal mitgemacht haben, wenn der Profi es macht, dann klappt das.
Ich habe ja die Lucas 43 mit innenbelüfteten 269mm Scheiben montiert.
Dabei habe ich an den Sätteln links und rechts das "hebelwerk" am Sattel vertauscht und den unteren Halter (in dem das Handbremsseilbefestigt wird, geschraubt) abgeändert.
Konnte dann die Seile weiter verwenden.
Achte drauf, dass der Sattel auf der richtigen Seite montiert ist.
Die Entlüftungsnippel müssen GANZ oben sitzen, sonst bekommst Du die Luft schlecht raus.
Gruß Stefan
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ich weiss.
hatte ich mal beim golf 2 damals.
da musste ich zum entlüften sattel abbauen, einmal drehen, eine nuss zwischen stecken das er sich nicht zusammenzieht und einer hat die bremse getreten, das war nervig.
die handbremshebel wollte ich jetzt nicht auseinanderbauen weil die dinger ja neu sind.
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