FAQ
19.04.2010, 11:37
Servus !!
Das gleiche hatte ich auch !!! Seit Samstag habe ich nun ein neues Gelenk an der Welle und
das Problem besteht nicht mehr
.
Bei mir hat der Vorbesitzer wohl einen Defekt an der Manschette ignoriert und das Gelenk zu
lange "trockengefahren".... das zu meiner Theorie wie es passiert sein könnte....
Neues Gelenk kostet rund 170 Euro und das Problem des "Knackens" besteht nicht mehr....
Dem Tüv ists übrigens egal....
Den gabs "Neu", trotz des Gelenkschadens...
Gruß,
Flo
Das gleiche hatte ich auch !!! Seit Samstag habe ich nun ein neues Gelenk an der Welle und
das Problem besteht nicht mehr
.Bei mir hat der Vorbesitzer wohl einen Defekt an der Manschette ignoriert und das Gelenk zu
lange "trockengefahren".... das zu meiner Theorie wie es passiert sein könnte....
Neues Gelenk kostet rund 170 Euro und das Problem des "Knackens" besteht nicht mehr....
Dem Tüv ists übrigens egal....
Den gabs "Neu", trotz des Gelenkschadens...Gruß,
Flo
EX:
91er 2.3l, L A S E R R O T (EZ 27.06.1991)
Back in Business:
96er 2.8l, LZ5T
![[Bild: 242191_3.png]](http://images.spritmonitor.de/242191_3.png)
91er 2.3l, L A S E R R O T (EZ 27.06.1991)
Back in Business:
96er 2.8l, LZ5T
